聚羧酸减水剂

　　聚羧酸减水剂做为一种在工程施工中常见的混凝土外加剂产品，产品的好坏关乎混凝土，在减水剂的选择过程中，用户应当针对那些方面对聚羧酸减水剂进行筛选呢？

　　首先，是产品的减水剂性能。聚羧酸减水剂的减水率一般在25%以上，是混凝土减水剂产品中性能好、---较高的产品。在选择聚羧酸减水剂时，要注意产品的减水剂率能否达到相关标准要求。其次，看产品使用后对混凝土性能的---情况，的产品能够有效---混凝土的和易性、泌水性、有效---混凝土的工程。

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聚羧酸减水剂怎么用

聚羧酸减水剂作为一种精细化学品，掺量很低便能获得较高的减水率。如果使用不当，掺量过高或过低，都无法发挥其效果，甚至还会对混凝土性能造成---影响，造成不---的损失。

一般来说，聚羧酸减水剂常用掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%，配制高强混凝土时掺量可提高至1.0~2.0%；在称量时要准确，尽量减小误差；在实际应用时，需根据工程施工要求、原材料特点、天气情况等经试配确定合适掺量；还应注意的是，不能和萘系减水剂复合使用，与其它品种的外加剂复配使用时，应经试验确定。

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聚羧酸减水剂产品优势

聚羧酸减水剂是一种水泥分散剂，是以羧酸基物质接枝高分子聚合物为主体的水溶性复合减水剂，目前已广泛应用于各种工民建工程、高层钢筋砼框剪结构、大型预应力铜梁及板的生产和蒸养砼等。

与萘系减水剂、脂肪族减水剂等传统减水剂相比，聚羧酸系减水剂具有明显的产品优势：

1、 高减水率，可达40%以上；

2、 低掺量，只有胶凝材料总量的0.6%~1.2%；

3、 高保坍，可保持混凝土7~8h的流动度基本不变；

4、 生产过程无污染，---，对人体健康无害；

5、 氯离子含量、碱含量低，有利于提高混凝土耐久性，延长使用寿命；

6、 适用于掺入粉煤灰、磨细矿粉等掺和料的高强、高流态、---性混凝土的生产，节约成本等。

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高速公路用聚羧酸减水剂厂家

近年来，为满足我国快速大流量的客运需求，投入大量资金开始建设高速铁路，---方便了不同城市之间居民通行。高速铁路一般采用高强、gao性能混凝土，强度及耐久性较高，对混凝土减水剂的性能要求也比较严格。

在产品参差不齐的聚羧酸减水剂市场上，山东华伟银凯建材始终严把产品关，其产品---异，稳定，---，已大量应用于多个大型重点公路工程，如济青高速公路、同三高速公路、青银高速公路等，并得到业主、监理、施工单位的肯定与赞誉。

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